Manuel d'entretien complet pour semi-remorques

Rappels spéciaux

1. Introduction aux principaux composants des semi-remorques
2. Système électrique de semi-remorque
3. Système d'air comprimé pour semi-remorque
4. Système de freinage pour semi-remorque
5. Inspection et entretien des semi-remorques
6. Entretien des conteneurs et des pneus
7. Guides d'entretien des camions pour différentes saisons
8. Connaissances sur l'entretien hivernal des véhicules

La sécurité est toujours la priorité absolue des chauffeurs de camions lors du transport ! Si la location d’une semi-remorque peut vous éviter des soucis, un entretien adéquat est essentiel pour prolonger sa durée de vie. Assurez-vous d’effectuer des vérifications avant de conduire pour vous assurer que tout est en ordre avant de prendre la route.

S'appuyant sur la vaste expérience pratique des professionnels du service du marché, ce guide résume les connaissances essentielles concernant l'utilisation et l'entretien des semi-remorques, à l'intention de tous les conducteurs.

Rappels spéciaux :

• Il est strictement interdit de souder n’importe quelle partie de la poutre principale sans l’aide d’un technicien professionnel.
• Veuillez lire attentivement le manuel d'instructions et effectuer un entretien régulier.

Recommandations d'entretien quotidien :

1. Vérifiez régulièrement si les boulons des pneus de la remorque sont desserrés.
2. Vérifiez le système de suspension tous les deux jours et ajustez les tirants pour vous assurer qu'aucun boulon n'est desserré.
3. Assurez-vous que la pression des pneus est dans la plage spécifiée lorsque vous conduisez.
4. Vérifiez s'il y a des fuites d'air dans les tuyaux d'air.
5. Vérifiez régulièrement la distance entre la goupille de traction et le centre de l'essieu de la semi-remorque aux deux extrémités, en vous assurant que l'erreur ne dépasse pas 1,5 mm.
6. Vérifiez si les boulons en U en acier sont desserrés tous les 5 000 kilomètres.
7. La remorque ne doit pas être surchargée, déséquilibrée ou avoir un poids concentré au milieu du châssis.

8. Assurez-vous que la roue de secours est solidement fixée et que les boulons de sécurité sont verrouillés.

   
   

9. 

Rappel spécial :

• Après les 5 000 premiers kilomètres ou un mois d'utilisation, testez et ajustez l'empattement selon les spécifications indiquées sur la photo.

1. Introduction aux principaux composants des semi-remorques

• Système de suspension (Rigidité) : Transfère la charge et absorbe les vibrations.
• Système d'essieu et de moyeu de roue : Un ensemble d'essieu simple, double ou triple est installé sous la suspension. L'ensemble pneu et jante est fixé au moyeu de roue à l'aide de boulons de pneu pour supporter le poids de l'ensemble du véhicule.
• Mécanisme de levage des béquilles d'atterrissage : Pour assurer l'immobilité de la semi-remorque après avoir été détachée du tracteur, deux stabilisateurs (liés ou à simple effet) sont prévus à l'avant du châssis. Ce système comprend un mécanisme d'entraînement à vis, un entraînement par engrenage conique, un réducteur à deux vitesses, une tige de transmission et une poignée de commande.

• Pivot central et plaque de guidage/cadre : Le pivot central à l'avant de la remorque se connecte à la selle du tracteur, transmettant à la fois la force de traction et la force de freinage pendant le fonctionnement.

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2. Système électrique de semi-remorque

La semi-remorque transmet le signal lumineux du véhicule principal via un câble spiralé branché sur la prise du circuit à l'avant de la remorque. Le véhicule est équipé d'un système électrique aux normes internationales pour assurer la compatibilité avec le tracteur. Le système électrique comprend des prises à sept conducteurs, des câbles multiconducteurs, des boîtes de jonction, des connecteurs étanches et diverses lampes.

Schéma de circuit à sept cœurs :
(Représentation visuelle)

3. Système d'air pour semi-remorque

Les principaux composants du système pneumatique comprennent la soupape de relais d'urgence, la soupape ABS et la chambre de frein, qui sont les sources de pannes les plus courantes.

• Valve de relais d'urgence : Ce composant pneumatique du système de freinage assure un freinage d'urgence lorsque la conduite d'alimentation en air de la semi-remorque est endommagée ou déconnectée, réduisant ainsi le temps de latence de freinage et relâchant rapidement le frein.
• ABS (Système de freinage antiblocage) : Système de contrôle électronique qui surveille et ajuste la vitesse de freinage du véhicule, empêchant le blocage des roues et améliorant la sécurité de conduite.
• Chambre de frein : Responsable de la génération de la force de freinage dans le système.

4. Système de freinage de semi-remorque

Le système de freinage comprend les raccords de conduite d'air, le tuyau de gonflage, le tuyau de fonctionnement, le réservoir d'air, les chambres de frein, la valve relais, la valve ABS, les capteurs ABS et les freins de roue. Les types de freins les plus courants sont les suivants :

• Frein de service : Généralement utilisé pendant la conduite pour décélérer ou arrêter le véhicule.
• Frein de stationnement : Utilisé pour empêcher le véhicule de rouler lorsqu'il est à l'arrêt.

• Frein à coupure d'air (frein d'urgence) : s'enclenche automatiquement lorsque l'alimentation en air est interrompue ou que des fuites se produisent, garantissant l'arrêt de la remorque en cas d'urgence.

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5. Inspection et entretien des semi-remorques

Les inspections et l’entretien de routine sont essentiels pour éviter les risques de sécurité et réduire les coûts d’exploitation.

Liste de contrôle d'inspection :

• Pneus : Vérifiez les coupures, les fissures, les renflements et la pression adéquate des pneus.
• Système de suspension : Inspectez les fissures dans les joints de soudure, le support de suspension desserré et vérifiez les boulons en U.
• Freins : Vérifiez que les conduites de frein, le circuit d'air et le tambour ne sont pas endommagés ou usés.
• Dispositif de support : Assurez-vous que tous les composants de support sont intacts et fonctionnels.
• Faisceau de câbles et conduites d'air : inspectez les fissures, l'abrasion ou les fuites d'air et assurez-vous que les connecteurs de câblage sont en bon état.
• Lumières et étiquettes : Assurez-vous que les lumières sont fonctionnelles et que les étiquettes sont visibles et intactes.
• Pivot central : Vérifiez l'usure excessive du pivot central.
• Conteneur et mécanisme de verrouillage : Assurez-vous que le conteneur est correctement fixé et que le mécanisme de verrouillage est fonctionnel.

Entretien du moyeu : inspectez et nettoyez régulièrement le système de moyeu, remplacez la graisse usée par de la graisse neuve et vérifiez les composants tels que les plaquettes de frein et les tambours. Les intervalles d'entretien peuvent varier en fonction du type d'essieu.

6. Entretien des conteneurs et des pneus

• Structure du conteneur et méthodes de réparation : Les techniques de réparation comprennent le rapiéçage, le remplacement des dommages importants, le grattage et la peinture pour les petites déformations, les réparations adhésives et la correction de la tôle pour la flexion et la déformation.
• Entretien des pneus : La pression des pneus a un impact important sur la sécurité. Des contrôles et un entretien réguliers sont essentiels pour garantir que les pneus sont correctement gonflés.

7. Entretien des camions selon les saisons

• Automne : Assurez-vous que les niveaux de liquide de frein sont suffisants, vérifiez le système de charge, remplacez le liquide de refroidissement et inspectez les pneus pour détecter tout dommage.
• Hiver : accordez une attention particulière au système de chauffage, aux dégivreurs, à la climatisation et aux autres composants clés. Vérifiez le liquide de frein et assurez-vous que les batteries sont chargées pour éviter les pannes à basse température.

8. Connaissances en matière d'entretien hivernal des véhicules

• Accumulation de neige : Nettoyez immédiatement la neige du véhicule pour éviter qu'elle ne gêne la visibilité. Pensez à utiliser des journaux et du ruban adhésif pour couvrir le pare-brise avant que la neige ne tombe.
• Entretien des fenêtres : Utilisez un chiffon sec pour nettoyer les fenêtres afin d’éviter qu’elles ne gèlent.
• Entretien de la serrure de porte : lubrifiez le trou de serrure pour éviter le gel et garantir que la porte s'ouvre en douceur.

• Antigel : utilisez le mélange antigel adapté et remplacez-le s'il a été utilisé pendant plus de deux ans. Vérifiez régulièrement les niveaux de liquide de frein et d'électrolyte dans la batterie.

En suivant ces guides d’entretien saisonnier et en effectuant des contrôles réguliers, vous pouvez vous assurer que votre semi-remorque reste dans un état optimal quel que soit l’environnement de conduite.